A flatterjelenség és megszelídítése
A Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (HUN-REN SZTAKI) kutatóinak vezetésével szelídítik meg a rettegett repülési jelenséget a flatterjelenség elnyomását a légijármű-szerkezetekben. A HUN-REN SZTAKI által vezetett európai kutatócsoport egy aktív vezérlőrendszer segítségével leküzdötte az aeroelaszticitás egyik fontos kihívását, a flatterjelenség elnyomását a légijármű-szerkezetekben. A kutatók egy speciálisan felépített, pilóta nélküli légi járművel (UAV) végrehajtott repülési kampányban …
Oscar Viñals – a repülés jövője
Oscar Viñals egy spanyol szabadúszó grafikus, aki versenyautók tervezésével indult, mégis az általa tervezett érdekes repülőgépekkel hívta fel magára a figyelmet. A légi közlekedés már indulásának első száz évében is hihetetlen fejlődésen ment keresztül. Napjainkra viszont az egyik legnépszerűbb utazási forma, ha nagy távolságokról van szó. De mostani kihívásai már nemcsak a gyorsaság, hanem a …
Repülőgépszárny új innovációval
Az MIT és a NASA mérnökei kifejlesztettek egy teljesen új típusú repülőgépszárnyat. Az innováció eredményeképpen a repülőgépszárny több száz kis darabból áll és képes megváltoztatni az alakját a repülőgép repülési vezérlésének függvényében. Az alkotók szerint ez növelheti a hatékonyságot a repülőgépek gyártását, a repülést és a karbantartást tekintve is. A szárnyat egy NASA szélcsatornában tesztelték. A szárnymodellek általában …
A bioüzemanyagok csökkentik a repülőgépek koromkibocsátását
Az amerikai Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatal (NASA) szakembereinek német és kanadai kutatókkal közös végzett tanulmánya kimutatta, hogy a bioüzemanyagok használata 50-70 százalékkal csökkenti a repülőgépek koromkibocsátást. A NASA kaliforniai kutatóközpontjában 2013-ban és 2014-ben végrehajtott kísérleti repülések során gyűjtöttek adatokat arról, miként hat az alternatív üzemanyag a repülőgépek hajtóművének teljesítményére, károsanyag-kibocsátására és a kondenzcsíkok kialakulására, amikor a …
Ablakok helyett képernyők a repülőgépen
Falba ágyazott vékony képernyők fogják helyettesíteni a hagyományos kabinablakokat egy épülő szuperszonikus repülőgépen. Az S-512 nevű járművet megálmodó Spike Aerospace bostoni vállalat szerint az ablakok eltávolításával csökken a légellenállás, amely mindig kihívást jelent a repülőgéptörzs megtervezésekor és megépítésekor. Az új szuperszonikus repülő várhatóan 2018-ra készül el – adta hírül a BBC News. Hivatalos weboldalának egyik …
